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印尼认定:波音737 M新龙虎门AX设计和美国监管缺陷是狮航
来源:西宁京瑞口腔 更新时间:2015-04-06 11:09 点击:
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原标题:印尼认定:波音737 MAX设计和美国监管缺陷是狮航空难主因

参考消息网9月23日报道 美媒称,知情人士称,印尼调查人员已认定,在2018年10月的波音公司737 MAX飞机致命坠机事故中,设计和监管过失是主要原因。预计这将是第一份判定飞机设计和美国监管审批存在缺陷的正式政府结论。

据美国《华尔街日报》网站9月23日报道,这份结论草案还指出,一系列飞行员失误和维修差错也是导致该波音飞机坠入爪哇海的原因,这与印尼2018年作出的初步报告相一致。

报道称,波音737 MAX飞机上名为MCAS的自动驾驶控制系统故障导致上述狮航飞机俯冲坠海。今年3月,埃塞俄比亚航空公司的一架737 MAX飞机在起飞后不久也发生类似坠机事故。这两起空难共造成346人丧生,导致所有737 MAX飞机被停飞,并扰乱了全球航空业。

报道还称,这份此前未被报道的印尼报告的细节仍待进一步分析,也可能会发生变化。印尼调查人员称终版报告可能会在11月初公布,除此之外不予置评。

波音公司发言人称,该公司在印尼当局完成报告过程中将继续予以配合。

此外,美国坠机事故调查员准备公布几种安全建议,包括提高飞行员手动驾驶技术,以及加强美国联邦航空局(FAA)对新飞机设计的审查等。

业内人士及政府官员还透露,美国国家交通安全委员会(NTSB)预计将在本月底前后,要求改善飞行员训练及机组决策。

不过,美国和印尼的建议对FAA都没有约束力,尽管美国国会和公众要求FAA修改认证程序的压力已经在不断升级。

报道称,最新版的印尼坠机事故报告已经共享给FAA和NTSB,请他们提供评价意见。预计美国官员将在本月底左右访问印尼,以敲定最终报告内容。

了解这一流程的人士称,NTSB专家看似对于报告草案没有很大的不同意见。其中部分知情人士表示,波音和FAA担心最终版报告将过度强调设计和FAA认证方面的错误。

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